先日納車したKX250 2026のレバーをPOLISPORT ポリスポーツ: PIVOT UNBREAKABLE レバーセットに交換しました。
表面が樹脂、芯が鉄でできており曲がっても手で曲げて戻せます。
元々はPIVOTではない方をTM Moto SMK250のクラッチレバーに使用していましたが使ってみてよかったのでKXにも導入しました。
取り付けは10mmソケットを使用し左右合わせて5分以内に交換完了
問題なく使用できます(まだ転けてませんが)
おそらくモタードで純正ブレーキマスターを使っている方にはやや向かないかもです(やはり曲げて戻しやすい分純正より剛性が低い)
クラッチ側は問題ないです。
値段はセール時に左右で1万円ちょっと、
レバーを何回か折るくらいなら全然安いですね
個人的には曲がる方向によってはピボットだと修正しづらいので固定式のレバーでも良いと思いますが削り出し部分の高級感はあるのでその点は気に入っています。
皆さん是非、レバーを折る前の交換をお勧めします！
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