冬場のモトクロス練習のためにKX250を新車購入しました。
まだ慣らし運転程度しか乗っていませんが簡単にインプレを投稿していきます。
KX250 2026 概要
KX250は2025年でフルモデルチェンジしています。
サスはKYBからSHOWA製になっています
全体的に初心者でも扱いやすい仕様になっているとか。
装備について
装備面での売りはSHOWAサスペンションになって乗りやすくなったことと、スマートフォンから燃調などセッティングが変更できる点ですね。
KYBも良いと思うのですがこれはセッティング・仕様の差だと思います。
ファーストインプレッション
エンジン
最初に乗った感想は、とにかくエンストしずらいということでした。
低回転が本当に粘ります。
低回転からスロットルを雑に開けてもギクシャクせずに滑らかに加速するのが気持ち良いです。
私のモトクロスの経験は2年ほど前にNBでレースに出た際には最下位争いを繰り広げたことのあるレベルですが、そのレベルのライダーだとコーナーでエンストしてしまうこともあります。
2024年式よりかはパワーダウンしているみたいですが、私のレベルだと高回転のパワーを犠牲にしてでも扱いやすい特性のエンジンのほうが良いと思います。
250といえどモトクロッサーのエンジンパワーは使い切れる人の方が少ないと思います。
ちょっと気になったところはコールドスタートだと結構エンジン本体の音がガチャガチャうるさいです(こんなもん？)
怖いので暖気はしっかりと行いましょう
サスペンション
とりあえずサスは何も触らずに1日乗ってみました。
最初はかなり硬くてゴツゴツしている感じがしましたが、新車特有の硬さみたいだったので1時間程度走るとマシになってきました。
もう少し走るともっと良くなるかもしれません
私は体重が75kgほどありますが、特にスプリングのレートなどに不満は感じませんでした。
もっと乗れるようになってきたら変えたくなるかもしれません。
まとめ
ちょっと雑すぎるレビューですが、まとめると初心者でも乗りやすいいいバイクだと思います。
調子に乗って走り続けてたらガス欠しました…TMだと透明なタンクなので残量は一目で分かりますがこまめに確認するようにします。
開幕までに30hくらいはモトクロスの練習を行う予定です。
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